Las balizas o luces de emergencia para coches, son dispositivos luminosos de señalización que se usan para mejorar la seguridad vial, especialmente en caso de avería o accidente.
El modelo más conocido se llama luz de emergencia V-16, y es una luz intermitente de color amarillo que se coloca en el techo del coche, sin necesidad de bajarse del vehículo. Se adhiere con el metal del coche (gracias a un imán) y es visible a larga distancia, por lo menos 1 km..
¿Cuánto tipos de luces de emergencia para coche existe?
1. Luz de emergencia para coche V-16 sin conectividad: Se vendieron en un principio, pero ya no se podrán usar legalmente a partir del 1 de enero de 2026.
2. Luz de emergencia para coche V-16 con conectividad (homologada por la DGT): Aparte de emitir la luz, envía la localización del vehículo al sistema DGT 3.0 para alertar al resto de conductores y servicios de emergencia. Estas son las únicas luces de emergencia homolgadas por la DGT y que se podrán usar legalmente a partir del 1 enero de 2026.
Funcionamiento de las luces de emergencia para coche V-16 conectadas
1. Activación y colocación: En caso de avería o accidente, primero pulsaremos el botón de la baliza y luego la colocaremos en el techo del vehículo sin necesidad de salir del mismo, gracias a su base magnética.
2. Emisión de luz: Una vez activada, emite una luz intermitente amarilla visible en todas las direcciones, es decir 360 grados, incluso en condiciones meteorológicas adversas, como lluvia o niebla, alertando a otros conductores de la presencia del vehículo detenido.
3. Conectividad con la DGT: La luz de emergencia cuenta con una tarjeta eSIM integrada, que le permite enviar la ubicación exacta del vehículo, de manera anónima, a la plataforma DGT 3.0. Esta información se actualiza periódicamente mientras la baliza está activa. Hay que tener en cuenta, que una vez activo la baliza, hasta que no han pasado 100 segundos, no avisará a la DGT 3.0, para evitar posibles errores.
4. Difusión de la alerta: La DGT utiliza la información recibida para alertar a otros conductores a través de paneles informativos en la carretera y sistemas de navegación, mejorando la prevención de accidentes en todas las carreteras de España.
Beneficios adicionales:
● Mayor seguridad: Al no requerir que el conductor salga del vehículo para colocarla, se reduce el riesgo de atropellos, especialmente en vías rápidas.
● Obligatoriedad futura: A partir del 1 de enero de 2026, será obligatorio el uso de la luz V-16 conectada y homologada por la DGT, sustituyendo a los triángulos de emergencia tradicionales.
● Facilidad de uso: Su diseño compacto y sencillo permite un uso rápido y eficiente en situaciones de emergencia.
¿Qué pasa con las balizas magnéticas en coches de aluminio?
En coches como los Tesla, que tienen muchas partes de la carrocería hechas de aluminio (que no es magnético), el uso de la baliza V-16 puede requerir un poco de atención extra.
La mayoría de las luces de emergencia V-16 tienen una base imantada, pensada para fijarse fácilmente al techo de acero de un coche. Pero si el techo o la zona donde se quiere colocar es de aluminio (como en muchos Tesla), el imán no se adhiere. En ese caso:
¿Cómo se soluciona?
1. Base antideslizante o ventosa: Algunos modelos de balizas de emergencia vienen con una base de goma antideslizante o incluso una ventosa, lo que permite colocarlas sobre superficies no magnéticas como el aluminio o el cristal (por ejemplo, el techo panorámico).
2. Uso de accesorios: Se venden accesorios o soportes para adaptar la baliza a vehículos no magnéticos, o incluso soportes universales para sujetarla al techo con una cinta, imán auxiliar o ventosa extra.
Recomendaciones al elegir una luz de emergencia V-16
● Homologación: Asegúrate de que la baliza de emergecnia esté homologada por la DGT y cumpla con los requisitos de conectividad para el 1 de enero de 2026.
● Fijación segura: Verifica que la tu luz de emergencia incluya sistemas de fijación adecuados para superficies no magnéticas, como bases antideslizantes, ventosas o soportes adhesivos.
● Visibilidad: Elige una baliza que ofrezca una visibilidad de 360° y sea resistente a condiciones climáticas adversas.
¿Cómo se conecta una luz de emergencia V-16 con la DGT?
1. eSIM integrada Las luces de emergencia homologadas por la DGT llevan una tarjeta eSIM (como un móvil) incorporada, que les permite conectarse a Internet sin necesidad de usar tu teléfono. Esta eSIM se activa cuando enciendes la baliza y tarda 100 segundos hasta que lo comunica a la DGT 3.0
2. Envío automático de ubicación GPS La baliza lleva un chip GPS que localiza tu vehículo. Al activarse, envía automáticamente la ubicación a la plataforma DGT 3.0, un sistema digital que centraliza la información del tráfico en tiempo real.
3. Comunicación con la nube de la DGT La baliza se comunica durante al menos 30 minutos con la DGT, actualizando periódicamente la posición. Este dato se comparte de forma anónima para proteger tu privacidad.
4. Difusión de la alerta a otros conductores La DGT puede entonces: ○ Informar a otros vehículos conectados (como los navegadores o apps como Waze o Google Maps).
○ Activar paneles de señalización variable en las carreteras cercanas.
○ Alertar a servicios de emergencia si fuera necesario.
Uso en España
En España, la luz de emergencia V-16 será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026 y sustituirá por completo a los triángulos de emergencia. Solo se podrán usar balizas conectadas y homologadas por la DGT, es decir, las que envían la posición del vehículo al sistema DGT 3.0.
No es obligatoria en toda Europa
● Cada país tiene su propia normativa sobre señalización de emergencias.
● La luz de emergencia V-16 como tal, sólo está regulada en España.
● En otros países, todavía son obligatorios los triángulos de emergencia o chalecos reflectantes.
Pero puedes usarla como complemento
● Aunque no sea obligatoria en otros países, la baliza V16, la puedes usar como un extra de seguridad, siempre que no sustituya a los elementos requeridos legalmente (por ejemplo, si el país exige los triángulos, debes llevarlos también).
Conectividad solo con la DGT
● El sistema de conexión de la baliza está vinculado únicamente a la plataforma DGT 3.0, por lo que fuera de España la función conectada no tiene efecto (aunque la luz sí funciona igual, claro).
● La mayoría de las luces de emergencia conectadas tienen una autonomía de entre 30 y 90 minutos una vez activadas.
● Este tiempo es suficiente para gestionar una emergencia y ser visible para otros conductores y la DGT.
● Algunas tienen baterías recargables por USB, otras usan pilas desechables (como CR123A o AA).
Consejo: si es recargable, verifica cada cierto tiempo que esté cargada. Si usa pilas, asegúrate de que estén en buen estado.
● La eSIM incluida en la baliza viene con una cobertura mínima garantizada de 12 años,es decir, hasta el año 2038, según exige la normativa española.
● Durante esos años, la baliza podrá enviar la ubicación al sistema DGT 3.0, sin necesidad de renovar ni pagar cuotas.
● Una luz de emergencia bien cuidada puede durar más de 10 años.
● Lo importante es que siga cumpliendo con la normativa vigente y que la batería o el sistema de carga funcionen bien.
● Algunas marcas incluso indican la fecha de caducidad o revisión recomendada en la etiqueta o manual.
| En resumen: Característica | Duración típica |
| Autonomía encendida | 30 a 90 minutos |
| Conectividad eSIM | 12 años (mínimo legal) |
| Vida útil total | 10-12 años o más, según uso y cuidado |
¿Cómo saber si una baliza de emergencia está homologada por la DGT?
1. Debe tener un número de homologación visible
Busca en la baliza o en su caja un código como este:
LCOE XXXXXXXXXXG1 o IDIADA PC XXXXXXXX
El número debe incluir una “G1” al final → esto indica que es conectada y válida para 2026.
2. Debe estar en la lista oficial de la DGT
La DGT publica una lista con todas las luces de emergencia conectadas y homologadas. Puedes comprobar si la tuya está incluida en este enlace.
3. Debe especificar conectividad con DGT 3.0
En el embalaje o descripción del producto debe decir algo como:
«Conectada con DGT 3.0 mediante eSIM durante 12 años»
O frases similares como “compatible con normativa V-16 conectada 2026”.
4. No te fíes de luces de emergencia baratas sin conectividad
Algunas balizas (más antiguas o más baratas) no tienen conectividad, solo luz, y dejarán de ser legales en 2026, aunque ahora sí se puedan usar.
| Resumen rápido para detectar una baliza legal para 2026: Requisito | ¿Lo tiene tu baliza? |
| Número de homologación visible | ✅ |
| Terminación G1 en el código | ✅ |
| Conectividad DGT 3.0 / eSIM | ✅ |
| Incluida en la lista de la DGT | ✅ |
¿Qué sanción se aplicará si no llevas la baliza V-16?
Si no dispones de una luz de emergencia V-16 conectada y homologada a partir del 1 de enero de 2026, podrías enfrentarte a una multa de hasta 200 euros. Además, utilizar una luz de emergencia sin geolocalización o que no cumpla con los requisitos establecidos también puede conllevar sanciones similares.
¿Qué se considera una infracción?
● No llevar una baliza V-16 de emergencia en el vehículo.
● Utilizar una baliza sin geolocalización o no homologada.
● No señalizar correctamente el vehículo en caso de avería o accidente.
¿Cómo evitar sanciones?
● Adquiere una baliza V-16 homologada por la DGT y que cuente con geolocalización.
● Verifica que el dispositivo esté incluido en la lista oficial de la DGT.
● Asegúrate de que la baliza tenga una eSIM integrada para la conexión con la plataforma DGT 3.0.
Recuerda que, además de evitar sanciones, el uso de la luz de emergencia V-16 conectada mejora significativamente la seguridad vial al alertar a otros conductores y a los servicios de emergencia sobre la presencia de un vehículo detenido.