Por otro lado, si el vehículo cuenta con un sistema de ''check control'', que reconoce lámparas y circuitos eléctricos averiados, lo más seguro es que sea necesario el juego de canceladores, puesto que el menor consumo de corriente que tienen las lámparas de Xenón normalmente es interpretado por el ordenador de a bordo como un error y, en consecuencia, dichas lámparas no llegan a encenderse o lo hacen de un modo defectuoso. Los canceladores, por cierto, van simplemente intercalados entre la lámpara de Xenón y el balastro, y sus conectores están diseñados de tal manera que es imposible errar en su conexión. A veces esto no es suficiente y es preciso sustituir los balastros estándar de 35W por otros de 55W que son más compatibles con la electrónica original del automóvil.

Los balastros ''Slim'' también incluidos en este apartado, son una opción interesante por lo reducido de su tamaño cuando el espacio entre los distintos componentes del motor es tan escaso que no permite instalar balastros de tamaño estándar, aunque si, como sucede a veces, literalmente no existe espacio para ubicar ningún tipo de balastro, la única solución posible a este respecto es el kit de Xenón integrado o el específico (si lo hay) en donde un balastro redondo de recucidas dimensiones queda literalmente adosado al faro en su parte posterior. 

El listado de esta sección se completa con los recambios del despiece de los kits, balastros y lámparas, básicamente, de modo que sea siempre factible la sustitución del componente averiado y no de todo el kit.